Perluasan satu mil dari 241 ke Los Patrones Parkway dibuka

Ribuan komuter di South Orange County dan mereka yang menempuh Jalan Tol 241 kini memiliki cara yang lebih efisien untuk mencapai tujuan mereka.

Pada hari Rabu, 13 Januari, pejabat dari kabupaten dan Badan Koridor Transportasi akan mengungkap bentangan jalan baru yang menutup celah antara jalan tol sebelum Jembatan Oso Parkway di Rancho Santa Margarita dan Los Patrones Parkway.

Bagian jalan yang baru diaspal sepanjang satu mil akan memungkinkan penumpang melanjutkan perjalanan mereka ke selatan menuju Los Patrones, tanpa dipaksa keluar di Oso Parkway, berhenti di lampu lalu lintas dan kemudian lanjutkan lagi di parkway ke Cow Camp Road di Rancho Mission Viejo.

Jembatan sepanjang 210 kaki, yang dibuka pada bulan Juli, memiliki enam jalur, jalur sepeda dan trotoar di sisi selatan jembatan. Trotoar dan jalur sepeda membuat lebih aman bagi siswa yang menghadiri Sekolah Menengah Tesoro terdekat yang terletak tepat setelah Jembatan Oso, kata para pejabat.

Proyek jalan raya senilai $ 40 juta, yang didanai oleh TCA, direncanakan selesai pada musim gugur, tetapi daftar pekerjaan tambahan yang penting, termasuk menambah rel pengaman, menunda proyek tersebut. Biaya termasuk izin lingkungan dan pekerjaan desain.

Pembangunan Jembatan Oso dan jalan raya sepanjang satu mil di bawahnya merupakan kolaborasi antara TCA, OC Public Works, yang mengawasi pembangunan proyek, dan CalTrans. Pengerjaan jembatan pertama kali dimulai pada Agustus 2018.

“Itu tidak lengkap dan sekarang kami telah menutup celah,” kata Dave Speirs, kepala insinyur dan petugas perencanaan lingkungan untuk TCA. “Ini memfasilitasi konektivitas regional. Alih-alih kendaraan turun dari jalan penghubung, mereka dapat terus berjalan tanpa berhenti. “

Untuk membangun Jembatan Oso dan jalan raya di bawahnya, kru harus mengangkut 70.000 meter kubik tanah dari tanah yang sebelumnya telah dipelajari dan disiapkan untuk pembangunan oleh Rancho Mission Viejo, kata Kim Mohr, juru bicara TCA.

“Oleh karena itu, kewajiban lingkungan TCA dibatasi dan termasuk praktik umum seperti pengendalian erosi dan penyemaian ulang.”

Rancho Mission Viejo sedang membangun sekitar 14.000 rumah dan 380 hektar ruang komersial yang pernah menjadi rumah bagi peternakan seluas 313 mil persegi milik keluarga O’Neill, Avery dan Moiso. Rencana tersebut mengelompokkan komunitas baru menjadi 6.000 hektar sambil mempertahankan 17.000 hektar yang tersisa sebagai ruang terbuka.

Pembangunan terus berlanjut di Rancho Mission Viejo sejak kecelakaan perumahan berakhir pada tahun 2012. Sejauh ini, lebih dari 4.000 rumah telah dibangun.

“Ada banyak pertumbuhan yang terjadi di Ranch Mission Viejo di masa depan,” kata Speirs. Kami memberi mereka pilihan.

Biasanya, jaringan jalan tol TCA – 73, 133, 241 dan 261, yang membentang sejauh 51 mil – membawa sekitar 40% lalu lintas selatan Orange County selama periode puncak, kata Mohr.

Sebelum pandemi virus korona, jalan tol memiliki pertumbuhan lalu lintas dua digit, dengan tertinggi sekitar 350.000 transaksi sehari dan hampir 1.000 akun baru per hari. Pada hari kerja pertama di bulan Maret, hampir 300.000 korban dikumpulkan oleh TCA.

“Pendapatan bulanan kami naik lebih dari 11% dibandingkan tahun sebelumnya, dan TCA dengan cepat dalam perjalanannya untuk memiliki 2 juta pemegang akun, lebih dari dua kali lipat jumlah akun yang kami miliki empat tahun lalu,” kata Mohr.

Penggunaan jalan tol telah surut dan mengalir dengan pembatasan pandemi, kata Mohr.

Hubungan antara 241 dan Los Patrones Parkway diharapkan dapat membawa 13.000 kendaraan per hari dan meningkat menjadi 32.000 per hari pada tahun 2040.

Jalan baru yang menghubungkan 241 dengan Los Patrones di bawah Jembatan Oso adalah milik kabupaten, yang berencana untuk mengoperasikannya sebagai jalan non-tol, kata Lori Olin, juru bicara TCA, yang juga mengatakan TCA tidak berencana untuk memperpanjang 241 jalan tol di luar ujungnya di Oso Parkway, seperti yang pernah dibahas.

Pada awal 2020, TCA mencapai kesepakatan dengan Otoritas Transportasi Orange County dan Caltrans untuk berhenti mempelajari opsi untuk memperpanjang 241, termasuk turun ke 5 Freeway di San Clemente, yang diperjuangkan dengan keras oleh masyarakat dan pejabat kota dan terus khawatirkan. . Sebaliknya, yang didukung adalah perluasan Los Patrones Parkway ke Avenida La Pata di selatan TPA Prima Deshecha untuk membantu menangani kebutuhan lalu lintas di wilayah selatan.

Pengawas Distrik Kelima Lisa Bartlett pada Selasa, 12 Januari, kembali menegaskan bahwa jalan tol tersebut tidak akan masuk ke San Clemente. “Jalan tersebut tidak akan dibangun dengan standar Caltrans. Penduduk San Clemente harus yakin. “

Pada hari Selasa, Dewan Pengawas menyetujui rencana perpanjangan Los Patrones, yang juga disetujui oleh Badan Transportasi Orange County pada hari Senin.

“Ini akan ditambahkan ke rencana induk jalan raya arteri,” kata Bartlett.

Bartlett bersama dengan pejabat kabupaten lainnya, anggota dewan TCA dan pemangku kepentingan lainnya, akan berpartisipasi dalam pembukaan “virtual” resmi jalan raya baru pada Rabu pukul 10 pagi yang dapat disaksikan melalui Facebook.com/TheTollRoads dan YouTube.com/TheTollRoadsOC.